Victron Energy Lithium LiFePO4 Akku 12V f. BMS
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Victron Energy Lithium LiFePO4 Akku 12V f. BMS

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Art.-Nr. BLS-VE


hohe Lade- und Entladeströme und mehr als fünffache Lebensdauer gegenüber Blei- Batterien. Mit Victron BMS verwenden, für Reihen- und Parallelschaltung geeignet

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Victron Energy Lithium LiFePO4 Akku 12V 50Ah SMART

Victron Energy Lithium LiFePO4 Akku 12V 50Ah SMART

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Produktbeschreibung

Victron Energy Lithium LiFePO4 Akku 12V f. BMS

Warum Lithium-Eisenphosphat?

Die Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie ist der sicherste der regulären Lithium-Eisen-Batterietypen. Die Nennspannung einer LFP Zelle beträgt 3,2V (Blei-Säure: 2V/Zelle). Eine 12,8V LFP-Batterie besteht daher aus 4 in Reihe geschalteten Zellen und eine 25,6V Batterie besteht aus 8 in Reihe geschalteten Zellen.

Robust

Eine Blei-Säure-Batterie wird in folgenden Fällen aufgrund von Sulfatierung vorzeitig versagen:

  • Wenn sie lange Zeit in unzureichend geladenem Zustand in Betrieb ist (d. h., wenn die Batterie selten oder nie voll aufgeladen wird).
  • Wenn sie in einem teilweise geladenen oder was noch schlimmer ist, völlig entladenen Zustand belassen wird (Yacht oder Wohnmobil während des Winters).

Eine LFP-Batterie muss nicht voll aufgeladen sein. Die Betriebslebensdauer erhöht sich sogar noch leicht, wenn die Batterie anstatt voll nur teilweise aufgeladen ist. Darin liegt ein bedeutender Vorteil von LFP-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien. Weitere Vorteile betreffen den breiten Betriebstemperaturenbereich, eine exzellente Zyklisierung, geringe Innenwiderstände und einen hohen Wirkungsgrad (siehe unten).
Die LFP Batterie ist daher die beste Wahl für den anspruchsvollen Gebrauch.

Effizient

Bei zahlreichen Einsatzmöglichkeiten (insbesondere bei netzunabhängigen Solar- und/oder Windkraftanlagen), kann der Energienutzungsgrad von ausschlaggebender Bedeutung sein. Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus (Entladen von 100% auf 0% und Wiederaufladen auf 100%) einer durchschnittlichen Blei- Säure-Batterie liegt bei ca. 80%. Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus einer LFP-Batterie liegt dagegen bei 92%. Der Ladevorgang einer Blei-Säure Batterie wird insbesondere dann ineffizient, wenn die 80%-Marke des Ladezustands erreicht wurde. Das führt zu Energienutzungsgraden von nur 50%. Bei Solar-Anlagen ist dieser Wert sogar noch geringer, da dort Energiereserven für mehrere Tage benötigt werden (die Batterie ist in einem Ladezustand zwischen 70% und 100% in Betrieb). Eine LFP-Batterie erzielt dagegen noch immer einen Energienutzungsgrad von 90%, selbst wenn sie sich in einem flachen Entladezustand befindet.

Größe und Gewicht

Platzeinsparung von bis zu 70% Gewichteinsparung von bis zu 70%

Teuer?

LFP-Batterien sind im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien teuer. Jedoch werden sich die höheren Anschaffungskosten bei anspruchsvollen Einsatzmöglichkeiten aufgrund der längeren Betriebslebensdauer, der hohen Zuverlässigkeit und dem hervorragenden Energienutzungsgrad mehr als bezahlt machen.

Bluetooth

Zellspannungen, Temperatur und Alarmstatus lassen sich per Bluetooth überwachen. Dies ist sehr nützlich, um ein (mögliches) Problem wie ein Zellenungleichgewicht zu erkennen.

Unsere LFP-Batterien verfügen über einen integrierte Zellenausgleichs- und über eine Zellenüberwachungsfunktion. Es lassen sich bis zu 5 Batterien parallel und bis zu vier Batterien in Reihe schalten, sodass sich eine 48 V Batteriebank mit bis zu 1500 Ah zusammenbauen lässt. Die Kabel der
Zellenausgleichs-/Überwachungsfunktion lassen sich miteinander verketten und müssen an ein Batterie-Management-System (BMS) angeschlossen werden.

Batterie-Management-System (BMS)

Das BMS lässt sich mit den BTVs verbinden und seine wichtigsten Funktionen betreffen:

  • das Unterbrechen bzw. Abschalten der Last, wenn die Spannung einer Batteriezelle unter 2,5 V abfällt.
  • das Stoppen des Ladevorgangs, wenn die Spannung einer Batteriezelle auf über 4,2 V ansteigt.
  • Abschalten des Systems, wenn die Temperatur der Zelle 50 C übersteigt.

Weitere Funktionen entnehmen Sie bitte den Datenblättern des BMS.


Technische Daten:

Spannung und Kapazität LFP-Smart
12,8/50
LFP-Smart
12,8/100
LFP- Smart
12,8/160
LFP-
Smart
12,8/180
LFP- Smart
12,8/200
LFP- Smart
12,8/300
LFP- Smart
12,8/330
LFP- Smart
25,6/100
LFP- Smart
25,6/200
Nennspannung
12,8V 25,6V
Nennkapazität bei 25°C*
50Ah 100Ah 150Ah 180Ah 200Ah 300Ah 330Ah 100Ah 200Ah
Nennkapazität bei 0°C*
40Ah 80Ah 125Ah 150Ah 160Ah 240Ah 260Ah 80Ah 160Ah
Nennkapazität bei -20°C*
25Ah 50Ah 75Ah 90Ah 100Ah 150Ah 160Ah 50Ah 100Ah
Nennenergie bei 25°C* 640Wh 1280Wh 1920Wh 2304Wh 2560Wh 3840Wh 4220Wh 2560Wh 5120Wh
*Entladestrom ≤1 C  
BETRIEBSLEBENSDAUER (Kapazität bei 80% der Nennkapazität)
80% Entladetiefe
2500 Zyklen
70% Entladetiefe
3000 Zyklen
50% Entladetiefe 5000 Zyklen
ENTLADUNG
Maximaler fortlaufender Entladestrom
100A 200A 300A 300A 400A 600A 400A 200A 400A
Empfohlener fortlaufender Entladestrom
≤50A ≤100A ≤150A ≤180A ≤200A ≤300A ≤300A ≤100A ≤200A
Entladeschlussspannung 11,2V 22,4V
Innenwiderstand 2 mΩ 0,8 mΩ 0,9 mΩ 0,8 mΩ 1,6 mΩ 1,5 mΩ
BETRIEBSBEDINGUNGEN
Betriebstemperatur

Entladen: -20°C bis +50°C
Laden: +5°C bis +50°C
Lagertemperatur
-45 - 70°C
Feuchte (nicht kondensierend)
Max. 95%
Schutzklasse IP 22
LADEN
Ladespannung
Zwischen 14/28V und 14,4/28,8V (14,2/28,4V empfohlen)
Erhaltungsspannung
13,5/27V
Maximaler Lade-Strom
100A 200A 300A 360A 400A 600A 400A 200A 400A
Empfohlener Ladestrom ≤30A ≤50A ≤75A ≤90A ≤100A ≤150A ≤150A ≤50A ≤100A
SONSTIGES
Max. Lagerzeit bei 25°C* 1 Jahr

BMS-Anschluss

Kabel mit Stecker und Kupplung mit M8 Rundsteckverbinder, Länger 50 cm
Stromanschluss (Gewindeeinsatzbuchsen)

M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M8 M8
Abmessungen (hxbxt) mm
199x188x147 197x321x152 237x321x152 237 x 321 x 152 237 x 321 x 152 347x425x274 265x359x206 197x650x163 317x631x208
Gewicht 7kg 14kg 18kg 18kg 20kg 51kg 30kg 28kg 56kg
*bei voller Ladung
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