Verlustfreie Ladestromverteiler "ProSplit R"

Der intelligente Spezialist

Die neuen STERLING PROSPLIT R Ladestromverteiler bieten gegenüber Trenndioden eine praktisch spannungsverlustfreie Ladestromverteilung von der Lichtmaschine zu den Batterien. Selbst bei Hochleistungstrenndioden kann der Spannungsabfall bis zu 0,6V betragen. Dagegen sorgt die Technik des PROSPLIT R Ladestromverteilers dafür, dass der Spannungsverlust sogar bei maximalen Ladeströmen unter 0,1V bleibt. Ladestromübertragung ohne Risiko Eine spannungsverlustfreie Ladestromübertragung bietet vor allem zwei wesentliche Vorteile. Zum einen wird sichergestellt, dass die von der Lichtmaschine abgegebene Spannung auch tatsächlich an den Batterien ankommt; dies ist entscheidend, damit die Batterien vollständig geladen werden können. Zum anderen besteht bei Verwendung einer Lichtmaschine mit Spannungssensor (etwa bei Verwendung eines Hochleistungsreglers) ein Risiko, dass die nicht spannungsüberwachte Batteriebank eine zu hohe Ladespannung erhält und dadurch geschädigt werden könnte. Dieses Risiko wird durch den PROSPLIT R Ladestromverteiler praktisch ausgeschlossen.

Zuverlässige Sicherheit

PROSPLIT R Ladestromverteiler arbeiten mit Hilfe einer intelligenten, mikroprozessorgesteuerten Überwachung der Ladeausgänge. Dadurch bieten sie neben allen Vorteilen konventioneller Trenndioden eine Fülle zusätzlicher Sicherheitsund Komfortfunktionen.
Sie lassen keinerlei Ausgleichsströme zwischen den Batterien zu und unterliegen damit keinem mechanischen Verschleiß. Außerdem arbeiten sie quasi vollautomatisch: Der Ladestrom wird bedarfsgerecht und ohne jeden Benuterzeingriff auf die Batteriebänke verteilt. Gegenüber elektronischen Ladestromverteilern sind Trenndioden drüber hinaus deutlich günstiger in der Anschaffung. Allerdings gehen an der Trenndiode 0,6V Spannung verloren. Daher empfehlen wir die Trenndioden in Verbindung mit einem Sterling Hochleistungsregler. Damit wird der Spannungsabfall der Trenndiode aufgrund der Batteriegesteuerten Ladung automatisch ausgeglichen.

Bedarfsgerechte Ladestromverteilung auf zwei, drei oder vier Batteriebänke (typabhängig) mit Priorität der Starterbatterie- Ladung.
Isolierung der Batteriebänke und Verhinderung eines unerwünschten Ausgleichsstromes zwischen den Batteriebänken.
Isolierung der Lichtmaschine im Falle eines defekten Lichtmaschinenreglers, um eine Überladung der Batterien auszuschließen.
Isolierung einer Batteriebank, die durch eine externe Spannungsquelle eine überhöhte Ladespannung erhält, zum Schutz der anderen angeschlossenen Batterien.
Integriertes LED Display zur einfachen Überwachung der Ladefunktionen
Notfunktion: Bei Ausfall des ProSplit R bleibt die Lichtmaschinenladung der Starterbatterie zu 100% gewährleistet.

In Verbindung mit einem Hochleistungs-Laderegler bieten elektronische Ladestromverteiler keine Vorteile gegenüber den preisgünstigen Trenndioden.

Alle Preise inkl. Mwst, zuzüglich Versandkosten gemäß unserer Frachtkostentabelle

Typ	Volt	Lichtmaschinen-leistung (A)	Eingänge	Ausgänge	Größe (mm) (B x H x L)	Gewicht (kg)
PSR122	12	12	1	2	150 x 80 x 120	0.6
PSR 182	12	180	1	2	150 x 80 x 140	0.7
PSR 252	12	230	1	2	150 x 80 x 155	1.0
PSR 123	12	120	1	3	150 x 80 x 130	0.9
PSR 183	12	180	1	3	150 x 80 x 175	1.0
PSR 253	12	230	1	3	150 x 80 x 220	1.3
253T134	12	2 x 130	2	4	150 x 80 x 295	1.8
PSR 62	24	60	1	2	150 x 80 x 120	0.6
PSR 102	24	100	1	2	150 x 80 x 140	0.7
PSR 152	24	150	1	2	150 x 80 x 165	1.2
PSR 242	24	240	1	2	150 x 80 x 250	1.7
PSR 63	24	60	1	3	150 x 80 x 150	0.7
PSR 103	24	100	1	3	150 x 80 x 175	1.0
PSR 153	24	150	1	3	150 x 80 x 220	1.3
PSR T84	24	2 x 80	2	4	150 x 80 x 295	1.8

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